1月28日，周末，对于南京鼓楼区的李岩来说，仍是普通的工作日。在站点把一天的货物清点完，喝上一杯副站长从家里带给的姜汤，红色外衣里面又多套了一件御寒的衣服，再行确保这一天不冻。暴雪后的街道尽管被清理整洁，但路面上结的薄冰还是让他从抵达就小心翼翼。

作为一名京东仓储的小哥，这种天气是他最不不愿遇上的，但不管怎样，还是要把车上的包覆，安全性较慢的送往。　　近日，我国中东部多地打开“暴雪模式”，风雪急行军，像李岩这样的京东物流配送员，还有很多。　　无独有偶，1月25日晚上23点，邹敏和周晓再一返回武汉京东亚洲一号仓库，从抵达到回去，路上童年了将近40个小时，这一趟行程，经历了从天亮到天黑木栅在路上的漫长等候，也具有二三十公里每小时速度小心翼翼的爬坡“大逆转”，对于长年在高速公路上做到京东商品干线运输的“杨家司机”，邹敏和周晓都早已把这些看得习以为常。

　　对于服务有速度更加有温度的京东物流而言，一场席卷中东部大部的暴雪，是对日常仓储的一次考验，像上述的场景，大大经常出现在各个城市中，也是京东物流十年原为的成熟期运营能力的一次获释。　　据理解，在暴雪到来前，京东物流各重点区域第一时间正式成立了出现异常天气应急专项小组，动态注目天气变化，布置针对性措施。

人身安全是一切工作积极开展的首要前提，站点给配送员装备了手套、薄棉服等防寒防冻物资，并给员工展开了雪天安全性培训；各个站点防滑链、减震鞋等安全性物资和姜茶、供暖用具等后勤物资都已做到；对于道路、行车、房屋场地等的安全性情况也维持森严注目，确保消费者商品和配送员自身的安全性。　　因暴雪造成的多条高速路段结冰、封路，预见仓储延后，不会提早通过客服、订单facebook、短信等方式告诉消费者物流情况。

　　此外，京东物流也已作好雪后清扫工作预案，同步合作伙伴，增大车辆、人员等各项资源的储备，保证出现异常天气过后，对干支线快运车辆资源和仓储人员资源调整，确保客户能第一时间接管到包覆。

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